报告人：孙辉，联合汽车电子有限公司电力驱动业务部研发总监

报告题目：先进电机控制器模块化设计

主要内容：

1.        PM4evo IGBT的特性和优势

2.        基于PM4evo的逆变砖的特性和优势，主推逆变砖

内容摘要：待定

孙辉同志于2007年7月进入联合汽车电子有限公司工作，2009年联合汽车电子成立了电力驱动事业部。2010年，当时已经颇具硬件开发经验的孙辉，勇担重任，来到了电力驱动事业部工作，投身于联电创新自主新能源控制器开发事业的蓝海中。

从2010年起主要参与了荣威e50纯电动汽车电力电子控制器开发，荣威e550插电式混合动力汽车电力电子控制器开发，吉利帝豪EC7纯电动汽车电力电子控制器，新能源汽车INVCON2.3CN电力电子控制器平台，基于SiC功率模块逆变器，新能源汽车INVCON3U电力电子控制器平台，48V直流直流变换器，新能源汽车车载充电器共七个项目的开发工作。具有丰富的项目开发和管理经历，开发的产品都是联合汽车电子的拳头产品。

主持开发的新能源汽车INVCON2.3CN电力电子控制器获得上汽技术创新奖一等奖、浦东新区创新成就奖、上海市科技进步奖三等奖、第二十九届上海市优秀发明选拔赛金奖，为自主品牌建设做出了贡献。

优秀的技术带头人一定是与团队一起发展的。2012年带领团队开发了荣威e550插电式混合动力汽车双电机控制器。该项目是联合汽车电子有限公司电驱动事业部成立后的第一个双电机插电混合动力控制器项目，也是上汽的第一个插电混合动力汽车项目。开发前后历时四年，主要参与了硬件开发中的控制电路设计：针对插电混合动力汽车安全要求，优化了带锁存的硬件故障诊断电路；更改控制电路板设计，实现拖车保护功能、三相桥式逆变器系统紧急下短路保护功能。2014年被上汽集团评为“上汽优秀工程技术人才”。2013年投入到主持新能源汽车用INVCON2.3CN电力电子控制器平台的开发中。带领INVCON2.3CN平台成功走向批产，并应用于吉利帝豪EC7，长城C30，上汽荣威等车型。

2013年-2017年间，获得了发明专利4项，实用新型专利4项。硕果累累。

因工作成绩突出，2018年被上汽集团评为“上汽优秀工程技术带头人”。

2019年至今，组织管理硬件和机械开发团队，团队人数扩展到接近190人，团队能力可以完整覆盖电力电子控制器，直流变换器，车载充电器等产品的硬件和机械开发。

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联系人：郝海洋

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