近日，备受关注的郑徐高铁顺利通车，标志着中国高铁运营里程突破2万公里。郑州至徐州高速铁路于2012年12月开工建设，2016年4月开始联调联试，设计最高时速350公里，初期运行时速300公里。运营后，从郑州到徐州路程缩短至1.5小时左右，郑州到上海行程由原来6小时47分缩短至4小时左右。郑徐高速铁路是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线的重要组成部分，是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。郑州至徐州高速铁路，起点为郑州东站中心，止于徐州东站中心，途径河南、安徽、江苏三省。线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。

　　轨道交通事业部承建了全线AT牵引变电所7座、新建AT分区所8座、新建AT所14座、直供开闭所1座。面对工程工期紧、任务重、条件艰苦的重重困难，事业部员工充分发挥吃苦耐劳的精神，攻坚克难，连续坚守现场调试近三个月，保证了郑徐高铁的顺利通车。

　　在建设期，事业部员工还参与了今年7月在民权县境内进行的中国标准动车组世界最高速度交会试验，高铁列车世界上首次实现时速420公里交会和重联运行，此次试验也进一步验证了我公司提供产品可靠性和稳定性，为提高公司的行业竞争力增添了新的动力。此外公司自行研制NDT660自动化系统，首次应用在郑徐高铁线，该产品具有保护用交流通道精度达到测量级、继电保护元件动作灵敏度高、整体平台功能强大、更为友好的人机界面等优点，具有国际领先水平。